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涡轮增压车用车三大误区勿随意更换机油

 
 


Turbo是每个车迷都熟悉的术语。在汽油价格飙升的时代,涡轮增压技术也有助于提高发动机效率和节约能源。今天,记者用一种涡轮增压发动机从技能的使用中解构了汽车的每一个细节。实际上,只要按时维护,避免一些误解,使用“T”模型也很简单。

误区1:自由换油

案例:陈先生购买的汽车是T型号,已经三年了。车辆在去年年中通过维修期后,为了省钱,他用了一瓶朋友很快送来的非合成机油。然后,经过两次连续维护,我使用了一家小型制造商的油。最近,当车辆启动时,他注意到轻微的抖动,并且在上周运行了很长时间后发动机过热。

分析:在“饮用”油方面,涡轮增压器确实在“挤压”。除了比普通自然吸气发动机更大的体积外,对油的要求也更高。由于涡轮增压器的设计与自然吸气式发动机的设计不同,因此主轴具有浮动设计。涡轮机主体和主轴充满油。整个主轴依靠润滑油进行消散和润滑,而劣质油则较厚。程度高,流动性差,效果不佳。建议车主在该区域增加一些投资,用车辆替换全合成机油。

误区2:立即在目的地关火

案例:李小姐的脾气一直是个热辣的女人,这是一个典型的职业女性,这也是她购买T型的原因。由于这项工作,李小姐经常出差,每次到达目的地,她都太累了,她立即关火,脱掉肌肉,不给车子喘气。

分析:在发动机长时间高负荷运转后,车主必须在发动机关闭前闲置几分钟,这样零件才能有效冷却和润滑。李小姐使用这种车将使车辆经常处于高速空转状态。问题与突然加速相同,这会损坏车辆的轴承。

误区三:当你开始时,你会打到油门

案例:小孙买了T型号以获得更强大的力量。他的家离公司只有十公里,但道路宽阔,车辆不多。他追求“家和公司之间的距离只有10分钟”,即从外出,起步和停车的时间控制在10分钟之内,因此每次车辆启动时油门都会砰地关上。经过四个月的“折磨”后,发现车辆的轴承在维护期间有一定程度的损坏。分析:在短时间内提高速度的能力是涡轮增压汽车的一个主要特征,但这并不意味着车主可以粗暴地对待汽车。事实上,启动后油门的砰击很容易损坏涡轮增压器的油封。涡轮增压发动机的转数非常高。启动车辆后,不应踩下油门踏板。它应该空转3-5分钟,以便油泵有足够的时间将油输送到涡轮增压器的所有部件。温度缓慢上升后,流动性更好,速度增加“就像一条鱼”。

 
 
 
 
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